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あひゃ 

ちゃお。



プリウス以後、ニュルを走り続けていますが、、、



スカイラインGT-R(R34)に次いで安定感のある車両をみつけました。



トヨタが誇る、、ビッグモンスター(?)



スープラ



ですよ。




車重と足回り、、、



なによりも有り余るほどのパワーは、GT-R以上かもしれませんね。



FRだというのにあそこまで安定しているのも珍しいと思います。



しかし



悲しいかな・・



後輪駆動+超パワー・トルク



このコンビは良くも悪くも、まさに国産最強レベル



とでも言いましょうか。



高速度域でも安定してはいるのですが・・・




どうもシケインやS字の切返しのときに加重が集中するらしく、妙にケツが出る。



フェイントモーションからのドリフトならあっさり決まりそうですが、、、


ドリフト(スピンも含む)をしたくないのなら、慎重なステアリングワークとアクセルワークが必要なようです。


特に、2速低回転域では、旋回中のアクセルオンで簡単にテールスライドに持ち込めるほどのパワー。


むしろ、


この回転数からもってきますか!


ってなところ。



ま、


所詮はゲームの話ですから。


実車とは地がうとは思いますが・・・。




それでも、ニュルを走るなら、挙動に関しての安心は少ないが、タイム的にはまだまだ伸びそうな 

NSX



挙動、直進安定性、トラクション、ほぼ全てにおいて完全に近い仕上がりの スカイラインGT-R 



遊んでも速い

スープラ




この3台が有力だと思います。



ま、


俺はあえての

インテR

ですが。



やはり


車は





ホンダが一番!!





とくにホンダのFFは良い!




なんかー



良い☆





インテRをタービン付けて400psオーバーにすれば




BMWのM3も怖くない!



RUFの911 も怖くない!


ましてや


ベンツのマクラーレンも怖くない!!














マクラーレンは言い過ぎました(謝





まぁ、なんだ


あれだな





ホンダが一番!



買うならオデッセイ!



乗るならアクティ!



今日学んだ教訓です。




さて



そろそろ良い時間のようですね











ではでは







ノシ

テーマ: 藪宏太

ジャンル: 日記

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